智慧新动脉 成都更精彩

洪继东 刘应玲 中国交通报驻四川首席记者 刘涛声

组建团队服务成都市交通信号灯控制中心。 四川省交通运输厅 供图

成都，三千年城不移址，织路如网，600万机动车辆，载着梦想，驰骋在雪山下的公园城市里。这里，是具有全球竞争活力、全国最具幸福感，也是颇有交通压力的新一线国家中心城市。

在过去的20年间，成都市的汽车保有量飙升18倍，截至2023年年底，已超过北京，成为全国汽车保有量最高的城市。在互联网公司发布的《2023年度中国城市交通报告》中，成都通勤高峰交通拥堵指数却未进前10名。这离不开“智慧交通”对城市交通治理的赋能，而具体负责成都市智慧交通一二期系统建设、运维和增值业务开发的成都交投智慧交通集团，正是在该领域默默耕耘的“老黄牛”。

从挖坑埋管到智慧治理

十年耕耘促转型

华西医院、人民南路、蜀都大道、太古里、二环、三环，从老城到新区，从清晨到日暮，城市道路的每一条血管、每一个毛孔、每一次红绿交替的呼吸，都在智慧交通指挥平台上展现，在智慧交通的赋能下，成都的交通体系变得愈发智慧。

“我入职的时候，干智慧交通就是挖坑埋管。现在，已经向智慧化转型了。”成都交投智慧交通集团公司员工李巧恒这样说道。

10余年来，成都交投智慧交通集团与成都智慧交通系统一同成长，先后完成成都市智能交通一、二期建设，以成都交通运行协调中心（TOCC）、智能交通大数据分析应用、治安卡口系统等为重点，部署各类智能交通外场感知设备2万余套，初步建立城市智慧交通的“数字基座”，建成公安交管、交通运输两大数据中心，实现交通信息互通共享，实现智慧感知、公安业务、*部门等15大类交通数据汇集，数据规模、覆盖范围在全国同类平台中处于领先水平。

截至目前，成都交投智慧交通集团已累计为道路交通治理、公交线路优化等提供交通数据超3800亿条。

保障大运会交通

写智慧城市新篇

成都第31届世界大学生夏季运动会，是我国西部地区首次举办的综合性国际体育赛事，也是近年来成都市的靓丽篇章。成都大运会期间，除了我们看得到的场馆等硬件设施、运动员的比赛，还有很多看不到的“精彩”。其中值得一提的，就有成都交投智慧交通集团打造的“大运智慧交通指挥平台”。成都大运会期间，每一位运动员、技术官员以及媒体等赛事工作人员的日常出行，都离不开它。

“参加比赛肯定不能迟到，就连训练馆的使用也有严格的时间安排，所以准时准点将运动员、裁判员等送达预定目的地，是整个赛事顺利进行的基础。”成都交投智慧交通集团的工作人员一边说，一边打开了视频监控画面，车辆进出停车场的实时情况清晰可见。

各类感知源，加上车载摄像头，让整张“大运智慧交通指挥平台”基本实现了全程视频接力，实时监控全线覆盖。前端的信息越准确越及时地反馈到负责指挥的终端，整体地统筹调度才能越高、效越科学。

40多个比赛及训练场馆，上千条保障线路，几千辆车，日均2000余个班次，更有附近居民通勤……“大运智慧交通指挥平台”不光有“千里眼”还有“顺风耳”，载有运动员、技术官员、媒体工作人员的车辆出发时，便进入智慧交通管理。

“可以说实现了航班式的管理。”成都交投智慧交通集团技术部部长叶海自豪地表示，借助大运智慧交通指挥平台、TOCC大运专车调度系统，可以实现智慧交通保障情况“一图观、一图管”，准确掌握77个大运场馆、驻地、重点区的交通态势，实现对全域成都交通运行状况进行实时监控，实现车辆应需即时调度等功能，满足大运会举办期间3.5万人员、3000余辆专用车的实时调度和信息采集需求。

绿波带﹢信号优化

助力城市“一路绿灯”

“调整红绿灯后，现在每天上班都不堵了，能早到单位10来分钟。”一位市民在写给成都交投智慧交通集团的感谢信中这样说道。

交通信号灯是市民参与交通治理最直接的方式。随着云计算、5G、AI大数据、物联网技术等科技的大力发展，也为交通信号配时优化带来了新的方法和模式。

成都交投智慧交通集团于2021年组建全国首支国有性质的交通信号优化配时服务团队，将传统交通控制管理与大数据治理、交通仿真等智能交通技术深度融合，服务市民美好出行需求，持续开展中心城区“绿波带”建设及多时段多场景交通需求的配时优化和交通组织优化工作，累计完成信号灯路口巡查5万余次，每路口优化频率年均达16.8次，下发优化方案3万余套，建设绿波带213条，涉及里程275公里。

近日，在公安部交通管理局开展全国城市道路交叉口精细治理案例评比工作中，成都交投智慧交通集团打造的“Y型交叉口车道功能与信号配时协同优化案例”，成功入选全国百大精品案例。